如今的新型單個列的單柱液壓機，它包括一個機身，機身的側(cè)面設置有操作桿和一控制閥流體入口，機身設置有液壓液壓缸，液壓缸通過螺栓連接到機身，進油口的連接部分被連接到控制通過連接管閥液體入口，和汽缸液壓油包括普通的圓筒和增強物，其中所述公共圓筒和加強汽缸形成為一體。

并且現(xiàn)在的單柱液壓機通過連接螺栓和主體提供，減少了處理時間成本直接一體成形，而銷連接到加速人員或維護人員的維護液壓缸保持速度，此外，常見的液壓缸加強布置在不同的設備中，以使單柱液壓機的壓力有很大的提高，和相應的調(diào)整可以根據(jù)不同的壓力要求來制備，現(xiàn)代液壓模鍛壓力機具有極高的壓力。

為了實現(xiàn)高的壓縮強度降低設備的尺寸和重量減少，形成可靠的單柱液壓機預應力，以及超高壓高噸位要解決的關(guān)鍵技術(shù)問題，預應力結(jié)構(gòu)可以提高結(jié)構(gòu)的疲勞強度，特別是預應力鋼絲纏繞的結(jié)構(gòu)可以充分發(fā)揮材料的潛在阻力，減少了結(jié)構(gòu)體積和重量，降低了制造難度和成本。

　　液壓鍛機與用于閥盒中的主控制閥，用于液壓鍛機與控制部件的比例閥的大直徑和經(jīng)驗，對于修改電氣控制系統(tǒng)的發(fā)展主要作為伺服閥閥芯的使用，液壓泵直接鍛造油泵4被分析和比較的傳輸模式，其技術(shù)水平和性能，通過對結(jié)構(gòu)與框架單柱液壓機大型鍛造的特性分析和研究，改進了C形板預緊框架的結(jié)構(gòu)設計，并進行了制造創(chuàng)新，分析并優(yōu)化了C板的框架強度的剛度的使用壽命。