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三梁四柱液壓機(jī)調(diào)節(jié)過(guò)程與構(gòu)造特點(diǎn)

時(shí)間:2022-12-15 閱讀:277

一般我們規(guī)定,三梁四柱液壓機(jī)每次批量生產(chǎn)前先開(kāi)展試運(yùn)轉(zhuǎn),查驗(yàn)達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng),在無(wú)負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)前用試壓泵接通主調(diào)節(jié)器的接力器閘閥,作活動(dòng)實(shí)驗(yàn)搖桿措施位置和遙桿及凸輪拐角是否滿足,反饋組織動(dòng)作和諧;油壓機(jī)無(wú)負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)先充液和排氣,按規(guī)定對(duì)潤(rùn)滑脂、壓力和油量向潤(rùn)滑點(diǎn)供油。

三梁四柱液壓機(jī)調(diào)節(jié)過(guò)程與構(gòu)造特點(diǎn)

三梁四柱液壓機(jī)的調(diào)試過(guò)程:

調(diào)整三梁四柱液壓機(jī)各搖桿和閘閥的開(kāi)啟行程,以及其運(yùn)行機(jī)構(gòu)的相互位置和聯(lián)動(dòng)位置。無(wú)負(fù)荷試運(yùn)行時(shí),各機(jī)構(gòu)全程重復(fù)運(yùn)行不得少于10次。檢查四柱油壓機(jī)各立桿、液壓缸柱塞、模具座椅、鎖緊鑰匙、切割機(jī)、桌面滑板的潤(rùn)滑和環(huán)境,確定正常后進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)行;然后使用額定壓力進(jìn)行鑄造。試鍛件可接受鉛錠或熱鋼錠,試運(yùn)行時(shí)間為8h,三梁四柱液壓機(jī)負(fù)荷試運(yùn)行時(shí),檢查提升缸、平衡缸、同步缸是否有泄漏;煅燒液壓機(jī)可先用鉛錠進(jìn)行壓力測(cè)試,確定正常后再進(jìn)行紅色材料的鑄造。鍛造紅色材料時(shí),應(yīng)選擇有代表性的鍛件。

負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)在額定壓力下,四柱液壓機(jī)各牢固件應(yīng)擰緊,運(yùn)用體系事兒應(yīng)機(jī)動(dòng)正常,管道和閥門(mén)的密封應(yīng)精密,并查驗(yàn)立桿的鉛錘度不可高出劃分,立桿螺帽與明年感協(xié)同面的部分空隙應(yīng)切合劃分,立桿、事兒缸、提拔缸、挪動(dòng)缸等柱塞和導(dǎo)向面應(yīng)無(wú)研傷,每個(gè)協(xié)同面的間隙應(yīng)符合規(guī)定規(guī)定。

在三梁四柱液壓機(jī)中許多閘閥。各種閥門(mén)的功能、結(jié)構(gòu)和方式都有很大差異。然而,無(wú)論結(jié)構(gòu)類型如何,閘閥都由閥體、閥芯和驅(qū)動(dòng)閥芯組成。液壓閥的開(kāi)口尺寸、進(jìn)出口之間的壓差以及通過(guò)閥門(mén)的流量之間的關(guān)系都符合管口流量特性公式,但各種閥門(mén)控制的參數(shù)不同。

三梁四柱液壓機(jī)的構(gòu)造特點(diǎn):

從結(jié)構(gòu)上看,液壓機(jī)主要有四柱、單柱和雙柱。單柱油壓機(jī)機(jī)身為C型單臂結(jié)構(gòu),液壓系統(tǒng)位于機(jī)身內(nèi)部,外觀美觀,操作簡(jiǎn)單;四柱油壓機(jī)可分為三梁四柱和兩梁四柱。外觀由四根垂直桿支撐,具有獨(dú)立的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)。油泵將齒輪油輸送至集成插頭閥塊,并根據(jù)每個(gè)節(jié)流閥和調(diào)速閥將齒輪油分配到油缸的上下腔在高壓油的作用下,油缸可以移動(dòng)。

程序設(shè)置復(fù)雜,生產(chǎn)節(jié)奏慢,相關(guān)部件更換頻率很高,必須設(shè)置緩存效果,模具更換頻率很高,壓力控制和滾輪控制要求較高,必須偏心壓力更適合三梁四柱液壓機(jī)。

在四柱油壓機(jī)中,嬌氣的區(qū)域要屬液壓系統(tǒng)了,因?yàn)槭褂貌划?dāng)及其它外在因素常常導(dǎo)致三梁四柱液壓機(jī),主要還是不了解液壓系統(tǒng)的工作原理和結(jié)構(gòu)特性,小編總結(jié)了三大概病因。

1、氣體進(jìn)到油壓機(jī)的液壓系統(tǒng)中,封閉的系統(tǒng)混入氣體,會(huì)讓齒輪油的可壓縮性增大,造成執(zhí)行元件動(dòng)作偏差,產(chǎn)生爬行,破壞工作穩(wěn)定性產(chǎn)生震動(dòng),影響液壓機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.三梁四柱液壓機(jī)齒輪油變質(zhì)。在油壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,液壓缸中的污染物和氧化物成為進(jìn)一步氧化的催化劑,最終導(dǎo)致液壓部件堵塞或堵塞,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障和油管堵塞.冷卻塔效率降低、濾油器堵塞等一系列故障。

3、油壓溫度太高,氣溫高并不是好事,熱漲冷縮的道理大家都明白,會(huì)讓機(jī)械產(chǎn)生熱膨脹,令液壓件中熱膨脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙縮小而卡住,引起動(dòng)作失效,直接影響到液壓機(jī)械的精度和生產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)。

要格外注意三梁四柱液壓機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù),齒輪油量不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充油液,以防運(yùn)行中,油泵吸進(jìn)氣體導(dǎo)致壓力和動(dòng)作不穩(wěn),如發(fā)現(xiàn)油液乳化定期更換,以防損害油泵和液壓系統(tǒng)。