當液壓機軸通過汽缸活塞的旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動，活塞也一起旋轉(zhuǎn)。由于柱塞始終壓在旋轉(zhuǎn)斜盤和旋轉(zhuǎn)斜盤傾斜相對于所述剛性。因此，柱塞筒的旋轉(zhuǎn)運動，并且還在氣缸內(nèi)的活塞的柱塞孔的直線往復(fù)運動。  當液壓油缸塞子向外從氣缸孔列拉動時，氣缸的封閉容積內(nèi)的柱塞孔，所述柱塞的所述缸孔通過液壓油的進氣口吸入板增加;  當柱塞被壓入柱中的旋轉(zhuǎn)斜盤的氣缸塞膛孔，液壓柱塞缸孔的體積將減小，壓力下的液壓油通過油盤的油出口排出。如此循環(huán)，連續(xù)操作。PVH情況下泵控制系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)液壓泵，工作油被排出，以滿足工作裝置的需要。

    影響流動速率的因素是穩(wěn)定的液壓壓力，溫度和孔形狀像。在使用時，當節(jié)流閥的流速事實的調(diào)整，由于液壓橫截面的流動面積差的跨越孔口的負荷變更后的壓力的變化而變化。粘度的變化，由于油的溫度變化，從而對交通產(chǎn)生影響，這是在長崗與崗明顯。  對于薄壁孔口，當雷諾數(shù)大于閾值時，流量系數(shù)不影響油;  但流動橫截面面積和壓力小時，流速受油溫變化。當在一定程度上孔口的流動橫截面部分的小面積的液壓機，在的情況下，所有的保持元件保持不變，通過孔的流動是周期性波動，導(dǎo)致耗盡，這是阻塞孔口部，致動空穴阻擋致動器的液壓系統(tǒng)的速度可能導(dǎo)致不均勻的。